{"id":791,"date":"2018-04-18T00:23:47","date_gmt":"2018-04-18T00:23:47","guid":{"rendered":"http:\/\/proantimaterie.com\/?p=791"},"modified":"2018-04-27T10:33:19","modified_gmt":"2018-04-27T10:33:19","slug":"etappe-5-bogota-medellin-pereira-cali-tulcan-quito-guayaquil-sullana-lima-das-ende-einer-kaffeefahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fire-n-ice.de\/?p=791","title":{"rendered":"Etappe 5: Bogota – Medellin – Pereira- Cali – Tulcan – Quito – Guayaquil – Sullana – Lima: Das Ende einer Kaffeefahrt"},"content":{"rendered":"

Bogota l\u00e4sst mich nicht los. Aber es ist weniger der Reiz der Stadt, der tats\u00e4chlich \u00fcberschaubar ist, als das schlechte, teilweise unwetterartige Wetter. Irgendwann breche ich aber auf, um endlich wieder Strecke machen zu k\u00f6nnen. Dieser Plan wird aber relativ bald j\u00e4h unterbrochen.
\n
\nAls erstes geht es nach Villa de Leyva, das trotz so mancher Touristenbusse seinen Charme erhalten konnte, da es eher fernab im Hinterland gelegen ist und weitestgehend seine historischen Bauten gegen alle Modeerscheinungen bewahrt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ein wenig durch die Gassen wandern und ne Erfrischung zu mir nehmen, um dann das n\u00e4chste gro\u00dfe Ziel Medellin ansteuern zu k\u00f6nnen. Auf den kleinen, meist zerst\u00fcckelten Stra\u00dfen durch nicht enden wollenden W\u00e4ldern und \u00fcber unz\u00e4hlige H\u00fcgel ist wenig los, weswegen ich dann doch gut voran komme.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Stra\u00dfenbelag ist abwechslungsreich. Manchmal geteert, manchmal nicht, manchmal irgendwas dazwischen. Nach einer gewissen Zeit finde ich den Rhythmus, so dass ich zwar z\u00fcgig unterwegs bin, aber trotzdem f\u00fcr den Fall der F\u00e4lle noch irgendwie reagieren k\u00f6nnte. …man beachte das Wort „k\u00f6nnte“… Auf einem der ungeteerten Passagen, unmittelbar bevor der Asphalt wieder beginnt, rutscht ohne Vorwarnung mein Vorderrad weg. Soweit nicht dramatisch. Das Problem ist nur, das der Sturzb\u00fcgel sich in die Kante der leicht h\u00f6her liegenden Asphaltschicht einhakt, wie nichts wegbiegt, den Zylinderschutz mitreisst und keinen Schutz f\u00fcr den linken Zylinder mehr bietet. W\u00e4re es einen halben Meter sp\u00e4ter passiert, w\u00e4re ich einfach nur etwas gerutscht und alles w\u00e4re gut. So habe ich einen Schaden, der mit einfachen Bordmitteln nicht zu l\u00f6sen ist: Der Zylinderdeckel ist gebrochen und nahezu das gesamte Motor\u00f6l l\u00e4uft innerhalb weniger Sekunden aus. Und das inmitten von Nirgendwo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kein Handyempfang, kein Internet, keine Stadt in der N\u00e4he. Einheimische, die gerade vorbei kommen, helfen mir, die Maschine von der Stra\u00dfe zu bekommen und begutachten mit mir den Schaden…und sind ne Minute sp\u00e4ter wieder weg. Aber nicht um Hilfe zu holen, sondern um weg zu sein. Ein kleiner Bus mit ein paar Pilgern kommt vorbei. Aufgeregt st\u00fcrmen sie aus dem Bus und haben zig Ideen, wie man mir helfen k\u00f6nnte: Im n\u00e4chsten Dorf wohnt die Schwester eines Pilgers. Ihr Mann hat einen kleinen Laster. Der k\u00f6nnte mich bis zur n\u00e4chsten Werkstatt bringen und ich k\u00f6nnte bei ihm dann schlafen. Jemand anderes hat einen Freund bei BMW Bogota. Er w\u00fcrde ihn anrufen, ihm mitteilen, welche Teile ich br\u00e4uchte und er w\u00fcrde sie dann per „Chicken Bus“ hierher schicken. Dauert einen Tag. Klingt alles gut. Nur machen sollte man es! Mit tausend Versprechungen steigen alle wieder in den Bus. In sp\u00e4testens einer Stunde, w\u00fcrde wieder mindestens einer von ihnen kommen und mir mitteilen, was am ehesten funktionieren k\u00f6nnte. Sie m\u00fcssen jetzt halt erstmal wo hin, wo es ausreichenden Handyempfang gibt. Ich schiebe derweil meine Maschine zur n\u00e4chsten H\u00fctte, wo ich sie mit Erlaubnis des Ehepaares, die darin wohnen, erst mal unterstellen kann.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ich warte eine Stunde. Nichts. Zwei Stunden. Nichts. Naja, dann halt Plan B. Plan B entsteht allerdings erst bei der Umsetzung. Kurzum: Ich halte den n\u00e4chsten Bus an, der vorbei kommt, fahre zur n\u00e4chsten gr\u00f6\u00dferen Ortschaft und frage mich durch, wie ich entweder nach Medellin oder Bogota komme. Es ist zehn Uhr nachts und ich erwische noch die letzte Verbindung nach Bogota. Vier Stunden sp\u00e4ter stehe ich dort, wo ich tags zuvor losgestartet bin. Ab zum BMW H\u00e4ndler meines Vertrauens. Der hat allerdings die Teile nicht und schickt mich zum Warenlager, die angeblich nach einem Telefonat schon alles vorbereitet haben sollen. Kaum dort angekommen, dauert es auch nur noch knapp drei Stunden, bis mir der Mitarbeiter freudestrahlend die Teile in die Hand dr\u00fcckt. Ich strahle mit ihm! Es ist der letzte passende Zylinderdeckel in ganz Kolumbien (plus Nachbarl\u00e4nder, wie er mir erz\u00e4hlt). Man muss auch mal Gl\u00fcck haben! Vor lauter Freude mach ich den Karton auf, um den „Triumph“ zu genie\u00dfen…\u00e4h…Moment mal: Das ist aber die falsche Seite. Kurze Diskussion, hektische Schritte ins Lager…als der Mitarbeiter wieder zur\u00fcck kommt, braucht er kein Wort zu sagen… ich sehe es an seinem Gesicht: Sie haben den richtigen Zylinderdeckel nicht. Weder hier, noch in ganz Kolumbien. Es w\u00fcrde knapp vier Wochen dauern, bis der richtige Zylinderdeckel aus Deutschland ankommt. Mit einem traurigen L\u00e4cheln, aber mit einem L\u00e4cheln zeigt er mir die Ausgangst\u00fcr. Aber so einfach lass ich mir den Traum von der Panamericana nicht nehmen. Probleme geh\u00f6ren zu einem Abenteuer, das ist normal. Man muss nur gewillt sein, L\u00f6sungen zu finden. Also Brainstorming: Es gibt keinen neuen linken Zylinderdeckel. Ok. Das ist Fakt. Ein rechter Zylinderdeckel passt nicht. Auch ok. Das ist ebenfalls Fakt. Aber gibt es die M\u00f6glichkeit von irgendwoher einen gebrauchten linken Zylinderdeckel zu bekommen? Jetzt leuchten auf einmal die Augen des Mitarbeiters, st\u00fcrmt weg und kommt mit dem Telefon wieder. Dann spreche ich mit dem deutschen Aftersales Leiter von Autogermana BMW Colombia und knapp ne Stunde sp\u00e4ter halte ich den passenden Zylinderdeckel in meinen H\u00e4nden! Sie haben kurzerhand den Deckel von einen ihrer Testmaschinen abgebaut. Das Trinkgeld f\u00fcr die Kaffeekasse f\u00e4llt dieses Mal richtig ordentlich aus. Nochmals an dieser Stelle ein herzliches Dankesch\u00f6n an Autogermana BMW Colombia!
\nZur\u00fcck geht es durch die Nacht mit \u00dcberlandbussen durch die W\u00e4lder bis ich irgendwann die Gegend des Missgeschicks wieder erkenne und aussteige. Das Ehepaar schl\u00e4ft schon, bei dem mein Motorrad geparkt ist, weswegen ich mich kurzerhand mit meinem Schlafsack zu meinem Motorrad lege, um dann bei Morgengrauen die Reparatur vorzunehmen. Mit dem Hahnenkr\u00e4hen erfolgt dann auch das erste wiedererweckte Fauchen des Beasts. Nur der Sturzb\u00fcgel passt beim besten Willen nicht mehr an seine angedachte Stelle. Aber vielleicht gibt es ein zweites Leben als „moderne Kunst“!? Letztlich wird es einige Zeit sp\u00e4ter Walter, ein engagierter Mechaniker in Cali (Kolumbien) mit viel Eifer, Schwei\u00df und Schwei\u00dfbrenner soweit zurecht biegen, so dass der Sturzb\u00fcgel wieder montiert werden kann.
\nIn Medellin angekommen, wartet ein alter Bekannter auf mich: Regen. Danke…w\u00e4re nicht n\u00f6tig gewesen. Auch wenn die Stadt sehr reizvoll sein soll, Regen braucht’s jetzt erstmal nicht. Daher breche ich alsbald weiter Richtung S\u00fcden auf und g\u00f6nne mir ein Bad in einer Naturtherme und eine Tour bei einer Kaffeeplantage. Letzteres organisiert mir der motorradbegeisterte Hausherr des Gasthauses, wo ich unterwegs n\u00e4chtige. Anstatt eines Massentourismusprogramms gibt es eine Individualtour f\u00fcr mich und meiner Kaffeebegeisterung. Von Fr\u00fcchte pfl\u00fccken \u00fcber Kaffeer\u00f6sten bis hin zum Kaffeetrinken: Alles darf ich selbst machen! Hurra! …\u00e4h…wof\u00fcr zahl ich denn dann? Tats\u00e4chlich war es eines der besten und informativsten Touren, die ich jemals gemacht habe. Eigentlich waren zwei Stunden angesetzt und nach vier Stunden ging es immer noch weiter…und es f\u00fchlte sich lediglich wie ne halbe Stunde an.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In Cali g\u00f6nne ich mir etwas Kunst und Kultur, versuche mich erfolglos im Wurfspiel „Sapo“ (man kann noch so hoch f\u00fchren…am Schluss schlagen einen die Einheimischen dann doch) und lasse unz\u00e4hlige M\u00f6glichkeiten aus, meine nicht vorhandenen Kenntnisse in Salsa der Welt zu zeigen. Die Gefahr, dass mein eleganter H\u00fcftschwung die Massen bewegt und zu einer Revolution f\u00fchren k\u00f6nnte, ist zwar gering, aber man will ja nichts unn\u00f6tig riskieren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Es ist Zeit f\u00fcr ein neues Land: Ecuador. Die Einreise gestaltet sich langwierig. Eine Menschenschlange mit einer Wartezeit von knapp f\u00fcnf Stunden bildet sich vor dem Grenzgeb\u00e4ude. Es ist Nacht und es ist ordentlich kalt. W\u00e4hrend ich in Kolumbien noch in T-Shirt rumlief, stehe ich jetzt leicht frierend in meinen dicken Klamotten mit M\u00fctze und Handschuhen. Irgendwann l\u00e4uft ein Beamter die Reihen ab und fragt nach Reisep\u00e4ssen. Jo, ich hab einen. Na, dann kann ich in wenigen Minuten \u00fcber die Grenze. Ja, sag das doch gleich. Nur noch schnell zu „Aduana“, denn das Beast braucht auch noch ihre Genehmigung und schon bin ich in Ecuador. Eigentlich hatte ich keine rechte Vorstellung von dem Land. Halt irgendwie wie Kolumbien, aber vielleicht ein bisschen anders. Aber tats\u00e4chlich ist es die Hochglanzausgabe von Kolumbien. Kaum Stra\u00dfen in schlechtem Zustand. Die St\u00e4dte sind \u00fcberaus sauber und man sieht am Wochenende auf den Landstra\u00dfen unz\u00e4hlige Sportgruppen, die mit modernen Rennr\u00e4dern die Berge rauf und runter flitzen. Selbst die \u00e4rmeren Vierteln in den gro\u00dfen St\u00e4dten, wie z.B. Quito sind nicht wirklich be\u00e4ngstigend. Dank meiner begrenzten Ortskenntnisse bin ich durch eines dieser Viertel mit dem Motorrad gefahren. Es war Sonntag morgens und es war relativ ruhig und pl\u00f6tzlich ergab sich ein toller Blick \u00fcber Quito. Daher wagte ich es, mein Handy zu nehmen und ein Foto zu schie\u00dfen. Undenkbar in einem Armenviertel in Kolumbien oder Brasilien. Also steh ich da am Stra\u00dfenrand und konzentriere mich auf das Bild als pl\u00f6tzlich von hinten zwei M\u00e4nner kommen, die auch gleich etwas rufen. Ok, scheint hier doch auch keine gute Idee zu sein. Aber sie bieten mir an, dass sie ein Foto von mir machen mit Quito im Hintergrund. \u00c4h…ok. Also dr\u00fcck ich sorglos mein Handy einem der M\u00e4nner in die Hand, das wom\u00f6glich soviel kostet, wie sie im ganzen Jahr verdienen und er macht ein Bild von mir…nachdem ich ihm erkl\u00e4re, wie es funktioniert. Mit einem stolzen L\u00e4cheln zeigen sie mir das Bild, geben mir das Handy und w\u00fcnschen mir einen sch\u00f6nen Tag. Sollte man in Kolumbien nicht unbedingt erwarten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Reisef\u00fchrer meiner Wahl lobte Quito zu Recht…was f\u00fcr ein quirlige aber dennoch angenehme Gro\u00dfstadt. Da die Lobeshymne des Reisef\u00fchrers ebenso f\u00fcr Guayaquil ert\u00f6nt, nehme ich einen gewissen Umweg in Kauf und will mir die hochgelobte Flussuferpromenade g\u00f6nnen. Wer auch immer das ebenfalls vor hat: Spart es Euch! Lohnt nicht. Ne braune, stinkende Kloake zieht an einer \u00fcberlaufenen Promenade vorbei, die zwar im Herzen der Stadt liegt…das Herz ist jedoch durch mehrere Infarkte schon so tot, dass das Volk wohl nur noch am Wochenende zur Totenfeier reinschaut…oder halt tags\u00fcber, um zur Arbeit zu fahren und dabei die Innenstadt mit den Abgasen vollzupesten. Kurzum: Lohnt nicht!
\nCuance ist da schon um einiges attraktiver. Sicherlich etwas zu sehr von Touristen \u00fcberlaufen…wobei das in einem Land wie Ecuador relativ ist. Man kann hier ne viertel Stunde lang durch die Stra\u00dfen laufen ohne auch nur einen anderen Touristen zu sehen, aber man sieht sie irgendwann dann doch…und man ist ja verw\u00f6hnt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

W\u00e4hrend ich meine letzten Aufnahmen der Stadt so auf der Stra\u00dfe ansehe, spricht mich ein Amerikaner an: James aus Bremerton, unweit von Seattle (wo ich ja wohne), der seit knapp einem Jahr in Cuance lebt. Spontan l\u00e4dt er mich zum Mittagessen ein. Eine kurzweilige Stunde vergeht, bei der er mir seine Geschichte als Gef\u00e4ngnisinsasse, \u00d6larbeiter, Krabbenfischer und nun Dauerurlauber mit nem stattlichen Einkommen erz\u00e4hlt. Kurz danach erkunde ich allein weiter die Stadt. Aber eigentlich will ich nun dann doch bald nach Peru. Durch phantastische Landschaft mit \u00fcbergr\u00fcnen Bergen geht es immer weiter zur Grenze.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Im Geiste packe ich schon meinen Schlafsack aus, in dem ich an der Grenzstation schlafe, da ich noch die Erinnerung von den Menschenmassen an der kolumbianisch-ecuadorianischen Grenze in Erinnerung habe. Ich werde j\u00e4h entt\u00e4uscht: Ich bin der Einzige! Somit bleibt dann doch noch Zeit, um in die n\u00e4chste Stadt zu fahren und eine feste Unterkunft zu finden. Der Weg nach Lima ist lang und geht erstmal stundenlang durch W\u00fcste mit Behausungen in fraglicher Stroharchitektur und dann an der K\u00fcste entlang.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mit unz\u00e4hligen LKWs, da es die einzige gro\u00dfe Verbindungsstra\u00dfe ist. Nicht wirklich angenehm zu fahren, weswegen ich beim ersten Anblick der Berge entscheide, zumindest einen kleinen Abstecher dorthin zu machen. Laut Karte ist es ja nur ein Umweg von vielleicht 100km.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Das ist so gesehen auch korrekt…allerdings brauche ich f\u00fcr diese extra 100km etwa sechs Stunden. Ein Bergpass sondergleichen…unz\u00e4hlige kleinste Haarnadelkurven…auf Schotter. Nun, \u00fcber zu viel Andrang brauche ich mich nicht zu beklagen. Die Bewohner der Ortschaften, durch die ich fahre, sind auch schwer erstaunt, was ich hier mache. Als der Tag zu Ende geht, schlag ich mein Zelt am Wegesrand auf und starte in den fr\u00fchen Morgenstunden wieder los. Kurz nach Sonnenuntergang bin ich dann in der Hauptstadt angekommen…was f\u00fcr ein Gegensatz: Morgens noch allein in der Wildnis und jetzt inmitten von acht Millionen Menschen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hier muss ich wieder eine kleine Zwangspause einlegen. Aus mir unerfindlichen Gr\u00fcnden ist das Kugellager von der Gabel noch vor dem Unfall gebrochen, was jedoch mangels Ersatzteil noch nicht gerichtet werden konnte. Das erledige ich dann mal selbst. Au\u00dferdem sind die Motorstopps wieder zur\u00fcck. Auch das soll nun endg\u00fcltig gerichtet werden. Dauert halt nur. Aber das soll es dann bitte mit den Werkstattaufenthalten gewesen sein…sonst nenn ich alsbald jemand wieder nur noch „Diva“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bogota l\u00e4sst mich nicht los. Aber es ist weniger der Reiz der Stadt, der tats\u00e4chlich \u00fcberschaubar ist, als das schlechte, teilweise unwetterartige Wetter. Irgendwann breche ich aber auf, um endlich wieder Strecke machen zu k\u00f6nnen. Dieser Plan wird aber relativ bald j\u00e4h unterbrochen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":798,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-panamericana"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/fire-n-ice.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/IMG_2628.jpg?fit=3425%2C1899&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p946QT-cL","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=791"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":840,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/791\/revisions\/840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}