{"id":849,"date":"2018-05-01T00:21:10","date_gmt":"2018-05-01T00:21:10","guid":{"rendered":"http:\/\/proantimaterie.com\/?p=849"},"modified":"2018-05-01T03:19:54","modified_gmt":"2018-05-01T03:19:54","slug":"etappe-5-lima-machu-picchu-titicaca-la-paz-salar-de-uyuni-santiago-de-chile-ein-feuerwerk-der-hoehepunkte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fire-n-ice.de\/?p=849","title":{"rendered":"Etappe 5: Lima – Machu Picchu – Titicaca – La Paz – Salar de Uyuni – Santiago de Chile: Ein Feuerwerk der H\u00f6hepunkte"},"content":{"rendered":"

Um eine der Hauptattraktionen Perus, Machu Picchu, sehen zu k\u00f6nnen, begeben sich die Massen nach Cusco, um dann per Zug nach Aguas Calientes zu fahren und dann per Bus zum Hauptziel zu gelangen. Es gibt allerdings auch eine Alternative: Irgendwie nach Santa Teresa und dann per Zug oder zu Fu\u00df nach Aguas Calientes. Von da ab befindet man sich wieder im Touristenstrom, aber bis dahin ist es deutlich ruhiger (und g\u00fcnstiger) als via Cusco. Dieser Weg wird auch als „Backdoor zu Machu Picchu“ bezeichnet, was genau betrachtet falsch ist, da man letztlich nur zum Ort vor Machu Picchu eine Alternative w\u00e4hlt. Daher gestalte ich diesen Pfad noch etwas alternativer und streiche s\u00e4mtliche touristischen Elemente, wie befestigte Wege oder Br\u00fccken und fertig ist ein schwei\u00dftreibender Abenteuertrip, wie man ihn sich nur unter schwerem Alkoholeinfluss ertr\u00e4umt.
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\nEs geht erst einmal lange auf asphaltierten Stra\u00dfen voran, dann entlang tiefen Schluchten in eine Landschaft mit riesigen Tierherden. Die Berge werden immer h\u00f6her und die Stra\u00dfen immer schlechter. <\/p>\n

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Die B\u00e4che und Wasserf\u00e4lle laufen direkt \u00fcber die Wege und nehmen im Laufe der Zeit Teile des Weges mit sich. Die meisten Wasserl\u00e4ufe durchquert man ohne gro\u00dfe Probleme, aber es gibt Einzelne, die so tief sind, dass beide Zylinder unter Wasser geraten und man Schwierigkeiten hat wieder heraus zu kommen. In einem dieser B\u00e4che bleibt ein mittelgro\u00dfer LKW beim Versuch herauszufahren h\u00e4ngen. Eine Stunde lang schaufeln wir zu dritt Steine und Ger\u00f6ll zu Seite, bis der LKW endlich loskommt. W\u00e4hrenddessen schauen uns f\u00fcnf Einheimische aus ihrem Jeep zu, wie wir ihnen den Weg durch den Bach frei r\u00e4umen, ohne scheinbar einen Gedanken zu verlieren, uns zu helfen. Hilfsbereitschaft selbst entlegen in den Bergen scheint hier anders definiert zu sein. Wenig sp\u00e4ter lege ich meine Maschine auf die Seite beim Versuch aus einem anderen Bachlauf herauszukommen. Zwei junge M\u00e4nner kommen vorbei und brauchen ne zeitlang sich \u00fcberreden zu lassen, mir zu helfen. Letztlich war die Erkenntnis, dass sie nicht weiter kommen, bis meine Maschine aus dem Weg ger\u00e4umt ist, der ausschlaggebende Punkt.<\/p>\n

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Irgendwann kurz vor Santa Teresa halte ich an, da ein Motorradreisender aus Kanada am Wegesrand steht mit aufgebockter Maschine und herausgelegtem Werkzeug. Aber es ist ein planm\u00e4\u00dfiger Stopp, da er einfach nur seine Kette \u00f6len will. Dabei f\u00e4llt ihm dann allerdings auf, dass bei meiner Maschine etwas fehlt: Meine GoPro. Also umdrehen und entlang des Abgrunds nach einer kleinen Kamera suchen…und tats\u00e4chlich finde ich sie!
\nIn Santa Teresa geht’s dann zur etwas entfernten Zugstation Hidroelectrica, wo man dann sch\u00f6n klassisch per Diesellok nach Aguas Calientes gebracht wird. Den Abend in der Stadt ohne Stra\u00dfenverkehr (es gibt nur Busse, die einen zu Machu Picchu bringen), verbringe ich in entspannter Ruhe. Am n\u00e4chsten Morgen geht es noch vor Sonnenaufgang zur \u00fcberlaufenen Busstation und dann letztlich zum Machu Picchu. Eine gewisse Entt\u00e4uschung macht sich unter den hunderten von Touristen breit, wenn man dort fr\u00fch morgens ankommt: Man sieht einfach nix. Das gesamte Gel\u00e4nde ist vom Nebel eingeh\u00fcllt…nichts Ungew\u00f6hnliches zu dieser Uhrzeit. Aber daf\u00fcr sieht man halt auch kaum Touristen. Knapp zwei Stunden sp\u00e4ter rei\u00dft die Nebeldecke etwas auf und es ist Zeit f\u00fcr die klassischen Bilder in der alten Inkastadt. Selbst einzelne Lamas schauen interessiert, was denn die Touristenmassen hier so bestaunen.<\/p>\n

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Zur\u00fcck geht es dann zu Fu\u00df den Bahngleisen entlang nach Santa Teresa, wo meine Maschine verbleiben musste. Noch ne Stippvisite in Cusco und weiter geht’s zum Titicacasee, wo ich auf peruanischer Seite die bewohnten, k\u00fcnstlichen, schwimmenden Inseln aus Schilf besuche, dann wagemutig mit einem alten Holzkahn \u00fcber einen Teil des Sees und auf bolivianischer Seite zur Sonneninsel. <\/p>\n

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La Paz nutze ich lediglich als \u00dcbernachtungsstation bevor es zur Salzw\u00fcste geht. Wieder einmal interessiert mich der touristische Pfad (\u00dcberraschung!) wenig… und steuere den Vulkan Tunupa an im Norden der Salzw\u00fcste…und inmitten einer Vorw\u00fcste, die nat\u00fcrlich so gut wie niemand erw\u00e4hnt. Anstatt festem Salzboden findet man da sch\u00f6n glitschigen, klebrigen Schlamm. Toll das. Ich merke es eigentlich nur, da das Hinterrad immer \u00f6fter auf Abwegen geht. Irgendwann halte ich an, um nachzusehen, was denn nicht stimmt. Kaum steige ich ab, muss ich mich selbst an der Maschine festhalten, da ich einfach nur wegrutsche. <\/p>\n

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Die Entscheidung zur Umkehr ist dann doch recht bald getroffen, aber zum Gl\u00fcck finde ich dann doch noch eine trockene Passage bis nach Jirira, wo ich bei einer Familie unterkomme. Obwohl ich beim Essensplan nicht wirklich vorgesehen war, bekomme ich eine ordentliche Portion zu Abend. Den Sonnenuntergang schaue ich mir von der Salzw\u00fcste an, durch die es am n\u00e4chsten Morgen ganz allein dann auf nahezu kompletter Breite geht. Die Stimmung ist unbeschreiblich in dieser Landschaft, die auch auf einem anderen Planeten sein k\u00f6nnte. <\/p>\n

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Erst zum Schluss treffe ich auf andere Menschen, letztlich Touristen, die sich am „Playa Blanca Salt Hotel“ jeweils an den unz\u00e4hligen Flaggen ihre Heimatflagge heraussuchen, um ein Erinnerungsfoto zu machen. Na gut, da sich das Beast ordentlich geschlagen hat, darf es an dem Prozedere auch teilhaben. Aber auf die Frage „welches Fl\u00e4gglein darf’s denn sein?“, brummt sie nur „egal – bin \u00fcberall zu Hause“. Das nenn ich mal weltm\u00e4nnisch. Entsprechend gibt’s dann das Erinnerungsfoto mit allen Flaggen.<\/p>\n

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So, jetzt nur noch raus aus dieser Wunderwelt und weiter Richtung Chile. Die Salzw\u00fcste bietet entgegen der Erwartungen, wenn man „W\u00fcste“ h\u00f6rt sehr viel Wasser. Viele, die sie nur von S\u00fcdosten her besuchen nennen sie auch einfach nur „Salzsee“, denn zum Schluss geht’s eigentlich nur durch Wasser. Ich schaue mir die Routen der Gel\u00e4ndew\u00e4gen an, um den besten Weg mit dem Motorrad zu w\u00e4hlen. Da ruft mir ein Einheimischer von seinem Jeep aus zu, dass ich auf gar keinen Fall dort lang fahren soll. Stattdessen soll ich einen Weg am Rand nehmen, der zwar nicht so nass aussieht, aber daf\u00fcr schlammig. Nicht mein Favorit…aber \u00fcberall hei\u00dft es, man soll auf die Einheimischen h\u00f6ren, was ich eigentlich viel zu selten mache. Egal…jetzt ist doch ein guter Zeitpunkt, sich zu bessern…und eines besseren belehrt zu werden: Ich bleibe keine drei Meter sp\u00e4ter vollkommen stecken. Die Maschine sinkt so tief ein, dass ich sie auch nicht mit s\u00e4mtlichen Tricks frei bekomme. Der Einheimische kommt zu mir, lacht und verschwindet. Danke. F\u00fcr nichts. Aber zum Gl\u00fcck brauche ich nicht lange auf echte Hilfe warten. Ein anderer Gel\u00e4ndewagen mit einem Touristenf\u00fchrer und einem englischen Paar kommt vorbei und zieht mich heraus. Noch bevor ich fragen konnte, wie sie hei\u00dfen, waren sie auch schon wieder weg. Nochmals danke an die unbekannten Hilfeleistenden!<\/p>\n

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In Uyuni tanke ich nochmal voll und erbitte bei einer Baustelle f\u00fcr ein paar Minuten den Wasserschlauch, um das Beast von der Salzkruste zu befreien. Weiter geht’s auf einsamer Strecke nach Chile, wo ich das erste Mal \u00fcberhaupt mein Gep\u00e4ck bei der Grenzkontrolle \u00f6ffnen muss. Voller Erstaunen stelle ich fest, dass es in der Ortschaft an der Grenze keine Tankstelle gibt sondern erst 200km weiter. Das wird aber mit meiner Restreichweite (inklusive Ersatzkanister) von 120km aber knapp. Ein wenig rumfragen und schon lernt man, dass in den l\u00e4ndlichen Regionen oft Benzin von der Gemeinde selbst oder von Gasth\u00e4usern verkauft wird. Gut…zum doppelten Preis als bei den st\u00e4dtischen Tankstellen, aber das ist nun mal bei einem Monopol so: Es gibt keinen Preiskampf. Zumindest komme ich bis in die n\u00e4chste Stadt und genie\u00dfe die unglaubliche Landschaft, in der ich mich wohl allein befinde. <\/p>\n

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In der Stadt angekommen, suche ich den n\u00e4chsten Geldautomaten, um mich mit Bargeld einzudecken. Scheint hier ein Tauschgesch\u00e4ft zu sein: Kreditkarte gegen Bargeld. Ich bekomme zwar die Scheine, aber die Plastikkarte wird einbehalten. Uncool, wenn man noch knapp nen Monat in fremden Landen hat. Der Kundenservice der Bank ist \u00fcberfordert und sagt letztlich, ich solle einfach die n\u00e4chsten Tage hier verbleiben, bis jemand die Karte aus dem Automaten holt. Nun, ich hab da ne bessere Idee: Ihr holt die Karte und schickt sie zu einer Filiale nach Santiago. Die Challenge wird zwar angenommen, aber bis kurz vor Abreise erhalte ich die Kreditkarte nicht zur\u00fcck.
\nUnterwegs nach Santiago treffe ich auf Dave, den ich Wochen zuvor in Panama City beim BMW H\u00e4ndler antraf. Er ist ebenfalls allein mit dem Motorrad nach Ushuaia unterwegs, aber zumindest f\u00fcr die n\u00e4chsten anderthalb Tage fahren wir zusammen einen Teil der Strecke. Eine nette Abwechslung, wenn man das soeben Erlebte nochmal bei einem Kaffee nacherleben kann. W\u00e4hrend ich mich schnell Richtung Santiago orientiere, um dann alsbald die Anden zu \u00fcberqueren, zieht es ihn an die K\u00fcste, um noch etwas Meeresluft zu schnuppern. Weiterhin gute Fahrt! Wir sehen uns bestimmt auf dem Weg nach Feuerland.
\nSantiago de Chile \u00fcberrascht mich \u00e4u\u00dferst positiv. Kein stickiger, l\u00e4rmender Verkehr, wie ich es in anderen Gro\u00dfst\u00e4dten S\u00fcdamerikas erlebt habe. Stattdessen geht es relativ ruhig und zivilisiert zu. Ansonsten erinnert auch das Stadtleben sehr an manche St\u00e4dte Europas: Es gibt viele Museen, viele Stra\u00dfencaf\u00e9s, viele Radfahrer, einige Fahrradstreifen, viele gr\u00fcne Parks mit Leuten, die darin spazieren oder … tanzen… ok, eher untypisch f\u00fcr Europa. Es sind auch keine Standard- oder lateinamerikanischen T\u00e4nze, sondern kleine Gruppen von Jugendlichen treffen sich, um gemeinsam zu einem aktuell angesagten Lied eine Choreographie einzu\u00fcben und zu tanzen. Mehrere Gruppen tanzen so zu unterschiedlicher Musik nebeneinander…und immer mindestens einer, der das Dargebrachte aufnimmt und sicherlich Momente sp\u00e4ter ins Internet stellt. Naja, solange ich nicht mittanzen muss. Santiago ist definitiv eine Stadt, wo man l\u00e4nger bleiben kann.<\/p>\n

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Um eine der Hauptattraktionen Perus, Machu Picchu, sehen zu k\u00f6nnen, begeben sich die Massen nach Cusco, um dann per Zug nach Aguas Calientes zu fahren und dann per Bus zum Hauptziel zu gelangen. Es gibt allerdings auch eine Alternative: Irgendwie nach Santa Teresa und dann per Zug oder zu Fu\u00df nach Aguas Calientes. Von da … <\/p>\n

\u201eEtappe 5: Lima – Machu Picchu – Titicaca – La Paz – Salar de Uyuni – Santiago de Chile: Ein Feuerwerk der H\u00f6hepunkte\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":851,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-panamericana"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/fire-n-ice.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/IMG_1022.jpg?fit=2419%2C1814&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p946QT-dH","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=849"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":903,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/849\/revisions\/903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fire-n-ice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}